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直線滑(hua)軌

型號

規格

軌道/滑塊

熱處理鋼

• 鍍鋅，藍鈍處理

• 滑道硬化處理

滾球

耐磨軸承鋼，硬化處理(li)

球座

鋼制，鍍鋅

信息

GN 2402 直(zhi)線(xian)滑(hua)(hua)軌(gui)也稱為直(zhi)線(xian)運動托架。該產品可用于諸如(ru)儲物抽(chou)屜、滑(hua)(hua)動門或制作直(zhi)線(xian)滑(hua)(hua)動的夾具系統。

滑塊總行程在軌道長度l₁之內。應采用外部元件(jian)來限制滑塊(kuai)的zui大行程(cheng)；軌道支柱的設計(ji)，可防止滑塊(kuai)意外被從軌道中(zhong)抽出(chu)。

• 關于直線導軌系統的額定負載和信息 

可按需提供

• 其它長度 ( 基于80 mm 的單格標準尺寸)

• 特殊長度（孔，起止距離）

• 更多滑塊，球座

技術信息

結構

所(suo)有(you)都包含(han)一條(tiao)外(wai)軌(gui)，其內置可移動滑塊。耐磨托架(jia)位于軌(gui)道與(yu)滑塊之間，通過輪(lun)座定(ding)位，并(bing)保有(you)一定(ding)間隙。軌(gui)道和滑塊由(you)熱處(chu)理(li)鋼制成(cheng)，使其可用(yong)于要求(qiu)負載率高，運行安(an)靜，使用(yong)壽命長的工業環境(jing)。

所有設計款式均支持標定軌道尺寸 h₁ =28, 35 和43mm，并可提供超出標準范(fan)圍的長度，從130mm 到1970mm，以滿足不(bu)同工業場合(he)的需求。

直(zhi)線導(dao)軌通常將軌道與滑塊調節成(cheng)無(wu)間隙狀態（如：通過(guo)適度預壓緊的(de)(de)方式）。軌道中的(de)(de)滑道與滑塊采用(yong)感應(ying)淬(cui)火工(gong)藝， 與耐磨軸(zhou)承(cheng)相配合，使得(de)磨耗更低，工(gong)作(zuo)壽命更長。采用(yong)專為(wei)直(zhi)線導(dao)軌系統設計的(de)(de)高級(ji)特制潤滑脂，對(dui)其*潤滑。

根據(ju)需要(yao)，有多(duo)種不同類型的(de)滑軌(gui)可(ke)供選擇，滑塊的(de)行程可(ke)在(zai)(zai)軌(gui)道(dao)之內，部(bu)分在(zai)(zai)軌(gui)道(dao)之外或*在(zai)(zai)軌(gui)道(dao)之外。可(ke)充分延伸的(de)套疊式包含多(duo)條其軌(gui)道(dao)和滑塊能夠直接（或利(li)用過渡(du)型材）互通(tong)的(de)。

安(an)裝，可通(tong)過軌道內的(de)(de)埋頭孔、滑(hua)塊上(shang)的(de)(de)螺紋孔或埋頭孔（根據不同結構(gou)而(er)定）。對于空間局促的(de)(de)應用場(chang)合，其緊湊的(de)(de)設計，通(tong)常來說非常有利。

類型

不可延伸

安裝示例

套疊式的負載率

選擇適(shi)宜的(de)時，首(shou)先必須考慮適(shi)用的(de)空間、所需(xu)的(de)行(xing)程及承受(shou)的(de)負載。以下(xia)列出的(de)數值作為選取zui為適(shi)宜的(de)標準尺(chi)寸軌道(dao)的(de)選型指導。

具體負載率不受給出指(zhi)導(dao)數(shu)值的約束，指(zhi)導(dao)數(shu)值不承擔一般意義的質保責任(ren)。用戶必須根據實際情況選(xuan)擇適合預期(qi)用途的產品。環境因素和(he)老化程度都(dou)可能影響(xiang)列出的數(shu)值。

對于(yu)套疊式，沒(mei)有(you)(you)給出(chu)所(suo)容許的負(fu)荷扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)，這(zhe)是(shi)因其(qi)通(tong)常成對使用。以(yi)上規格的負(fu)荷在(zai)較小的程度范圍內，是(shi)由于(yu)假定其(qi)周(zhou)圍的結構(gou)具(ju)有(you)(you)足夠的硬度和(he)剛度。可允許在(zai)一定限度內轉移負(fu)荷扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)。

靜載荷與撓曲

表中(zhong)給出的負載(zai)值，是指(zhi)*展(zhan)開的軌道型材的第三段中(zhong)部，允許承受(shou)的zui大(da)力值。

在符合給出數值(zhi)的(de)前(qian)提下，如(ru)果套疊式*展開，滑(hua)塊或軌道的(de)末端會出現撓(nao)曲(qu)（下垂）。該現象通(tong)常(chang)*不會影響使用中的(de)滑(hua)軌正常(chang)發揮其功能。如(ru)有(you)需要，可(ke)提供相關(guan)指導數值(zhi)。

安裝螺釘，安裝孔布局(ju)

標(biao)準安(an)(an)裝(zhuang)元件為DIN 7991-10.9埋頭(tou)螺釘(ding)，按照規定(ding)的擰(ning)緊(jin)力矩(ju)安(an)(an)裝(zhuang)。根據類型(xing)的不同，并非所(suo)有的安(an)(an)裝(zhuang)孔都在安(an)(an)裝(zhuang)可(ke)及范圍(wei)內或被分配使(shi)用(yong)。這些(xie)(xie)孔通棄置不用(yong)。在一些(xie)(xie)特殊情(qing)況(kuang)下，特別(bie)是需(xu)要雙側都有行程時，這些(xie)(xie)孔可(ke)在擰(ning)松支柱(zhu)(zhu)螺釘(ding)和拔出滑(hua)塊后(hou)被使(shi)用(yong)。支柱(zhu)(zhu)螺釘(ding)隨后(hou)裝(zhuang)回(hui)原位。

行進速度，球座滑脫

的(de)行(xing)(xing)進速(su)(su)(su)度(du)可達0.8m/s。特定(ding)的(de)應用場合與安裝長度(du)會對此(ci)數值產生影響。如果急速(su)(su)(su)改變運動方(fang)向，或(huo)承受較高加速(su)(su)(su)力(li)，在某些情況下，特別是較長的(de)球(qiu)座(zuo)，可能(neng)(neng)發生滑(hua)脫(tuo)。在這種情況下，球(qiu)座(zuo)不再與滑(hua)塊(kuai)同步運動（正(zheng)常速(su)(su)(su)度(du)為(wei)滑(hua)塊(kuai)速(su)(su)(su)度(du)的(de)一半），并逐浙從正(zheng)常位(wei)置滑(hua)脫(tuo)。此(ci)時應盡可能(neng)(neng)使用球(qiu)座(zuo)離位(wei)運行(xing)(xing)至整個行(xing)(xing)程的(de)末端，使其回復正(zheng)常位(wei)置。